我们采取的这种跟车策略非常有效，当地人路线熟，开车猛，为我们节省了不少时间。车队穿过五常市以后，路面就非常好走了，好多地方没有冰雪，车子最快可以开到120。我们这期间就停了一次车，略作休整。到了奋斗林场，有个加油站，我一打听，只有90号汽油，没有93号和97号汽油，还好，我们出发之前油箱都是满满的。

在东方红林场附近还有一个加油站，这里有93号油（返回的时候才知道），过了加油站，是一段笔直略有起伏的公路，车子飞奔到尽头后，一个警示牌：连续上坡！这，就是雪乡公路的起点，距离雪乡还有45公里。

说起来真的很神奇，在这之前，路面基本没有多少雪，有的话，也不影响开车，进入雪乡公路以后，路面雪量突然增大，我们开始真正行驶在冰雪世界了！

由于接近中午，室外温度大概零下4度，雪很厚，但不是很滑。快的地方，可以开到60公里，过弯的地方，大都有限速30公里的警示牌。在这样的路上开车，自动档的车要当成手动档来开。直道上坡要挂3档，避免上4档后动力不足发滑，过弯前要挂2档，利用发动机制动减速，速度快的话还要踩点刹车，但一定要在直道上完成减速，弯路踩刹车，很容易甩尾！

在两处弯路会车的时候，由于过于靠近路旁的积雪，造成轮胎打滑，好在都自救脱险。一边欣赏着美丽的雪景，一边体验着冰雪自驾的乐趣，真的很惬意，一点也没有冰雪行驶的紧张感。

大约十二点半的时候，我们到达了雪乡国家森林公园的入口——这标志着我们胜利到达雪乡了！门票每人60元，车每部20元，人家给我们优惠了一台车，就是200元（60*3+20）。过了收费口，还要跑一段山路，经过了八一滑雪场，在绕过一段下坡大弯之后，终于来到了雪乡！

来到雪乡给我的第一感觉不是雪，而是人！人太多了，车太多了，商业味太重了，自然气息淡薄了。自驾前来雪乡的也不少，基本上是清一色的吉普车，4700、霸道、切诺基，轿车也有，还看到了千里马，大连的车不多，刚进入雪乡大门的时候，迎面一台辽BYxxxx的宾利擦肩而过，原本想与车友会的叶子、朵儿会师在雪乡，可惜没有见到她们。还有一支大连的切诺基车队（后来才知道是车迷网的铁木真他们），我都给统统拍下来了，大家可以看我的图片作业，可惜还是没有见到车主。

停在道边，给我联系好的张立财家打电话，很快女主人出来把我带到了她的妹妹家——龙门客栈，嘿嘿，这个可不是电影里的那个龙门客栈，没有了刀光剑影的神秘感，倒是充满了浓郁的农村生活气息。我们住在最里面的一间有火炕的屋子里，旁边就是卫生间，很方便，这个屋子最多可以睡4个人，不过有点挤，睡我们3个人倒是很不错。放下物品，出去接老王他们回来，没想到，车子掉进雪坑里了，轮胎打滑，动弹不得，老王的车子也是一样，嘿嘿！

赶紧拿出事先准备好的装备——电动千斤顶和防滑链，先凑凑合合地安了一只轮胎，再拿出拖车绳，把老王的吉普车拖了出来，轿车拖吉普，不多见啊，过瘾！

我把车子开回了主路，停在路边，准备安装另一只防滑链。这时旁边过来一位老乡，告诉我刚才那只防滑链安装的有问题，并亲手帮我将链子套上，老乡的热情相助让我感受到了淳朴的民风，可是这里浓郁的商业气息又让我感到疑惑，这就是从鸦雀无声的僻静小山村到人头攒动、熙熙攘攘的旅游胜地的转型期吗？

安装上了防滑链的轿车，抓地能力大大提高，甚至超过了没有安链的吉普，呵呵，我这车也可以当吉普开了！这车的确引起了不少的回头瞩目，在当地，轿车不多，安装防滑链的轿车更不多，实属当地一景。

开上我的爱车，在村子里转来转去，不停地涉猎纯美的雪景，后来发现，雪乡实在不大，不一会整个雪乡都转遍了，干脆下车，徒步拍摄。至于美丽的雪景有多么的诱人，看看文人墨客的妙笔生花吧，俺呈现给您的，是二百多张照片作业。

也许是过于信任防滑链的效果，傍晚时分，我的车终于陷进雪堆了。防滑链的抓地能力是强，但是轮胎转起来后，将雪刨飞，整个轿车下陷，后来造成托底，车子就无法前行了。没关系，俺有老王！终于在吉普的帮助下，俺也成功脱险了，轿车拖吉普，吉普拖轿车，哥俩互相帮助啊。

晚上回到房间，开始给马会的同学们群发短信拜年，这样我觉得更有意义。打开笔记本上网发了最新报道，在查看天气预报的时候发现后天白山大到暴雪！我们的行程计划是第二天前往白山，第三天在长白山游玩。出发前我就得知，从雪乡到长白山的路难走，下这么大的雪，怎么办？和老王、顺顺商量了一下，我们打算明天先到吉林再说。问了当地老乡，从雪乡去长白山怎么走最近，因为地图上没有路，老乡告诉我们了一条近路，从东方红林场走山路翻过大岭到吉林蛟河，这条路最近，于是我们决定走这条路线！

四、2月21日（初四），雪乡——大连

早上起来，金色的晨曦洒满了雪乡，抓紧机会，端起相机再咔嚓几张，留下离开雪乡前的最后纪念。8:56，我和老王、顺顺正式踏上了离开雪乡之路。出了雪乡，前行不远，有一对新人在拍婚纱照，在银白色的冰雪世界中留下新婚的纪念，太有浪漫气息了，我也加入到了其中，让我们马会的同学们也可以感受到这样的浪漫意境。

雪乡公路比起昨天来的时候，有些难开了。主要是气温进一步升高，积雪融化的缘故。还好，我仗着防滑链的威力，基本上保持在时速40-60之间，但也遇到了两次险情。在限速30公里的弯路上，我没有提前减速，在切弯的时候，感觉车速过快，只好点了脚刹车，车子由于前轮有链，后轮无链，造成车子以前轮为轴心原地打转，还好，踩死刹车，在180度的时候，车子停了下来。看来即使有防滑链，也需要在入弯之前将速度减下来，或者干脆将4个轮胎都安装上防滑链。

前行45公里，来到了东方红林场加油站，在这里加过油之后，再次向老乡打听线路，证实了昨天老乡说的那条路线，就从这里的岔路走。这段线路远远没有雪乡公路那么好走，路边没有护栏，而且气温高（零度左右），雪、冰、水结合，路很滑。还好，车子沿着路上压出的车辙印前行，虽然滑点，却还在轨迹上行进。在一处采石场的岔路口，我上前问路，老王做起了头车。也许是我一路上总是头车的缘故，老王这头车跑得格外欢，我跟车都有点吃力了。但这么快的车速也蕴藏了巨大的危机，终于，在一处直道会车的时候，老王由于避让打轮过猛，车子在原地转了3个圈，我眼睁睁地看着老王把吉普开下了一米多的深沟。后来和老王的交谈中得知，当时老王看到已经无法控制车子，担心掉下路边的深沟翻车，索性把车开了下去。事后看起来，虽然不一定是最好的处置，但绝对是比较好的办法，虽然救援有些困难，但人车平安，不幸中的万幸啊。车子掉下去后，由于积雪太厚，车子没办法行走，看来只好请人救援了。

我掏出手机拨打了110，人家竟然不知道这个地方！看来的确有些背运，前不着村后不着店的地方啊。还好，有一个路过的老乡愿意帮助我们，他打电话叫来一辆“四不像”，这个四不像是当地老乡自己改装的，有点类似拖拉机，别看其貌不扬，越野能力却远远超越吉普车！经过一番努力，吉普车终于被四不像拖回了公路！（详细情况大家可以看我的视频作业）

脱险后，我改变了主意，决定还是走原路，从舒兰方向奔吉林市。这时的老王早已没有了刚才的那股猛劲，我慢悠悠地开，老王还跟不上，我于是用电台一路做老王的思想工作，老王总算缓过点来，我们于是一路继续前行。

奔舒兰的路还是翻岭的山路，时有冰雪，也不太好跑。我们跟在了两辆北京的切诺基后面，这两辆车开得很小心，车速很慢，我们也不着急，一路跟着。在一处直道，我加速超过了这两台车，其中前面那辆车很不地道，我加速超车，他也加速，奈何吉普终究不是轿车的对手，还是被我超越了。

接下来的路途平平淡淡，我们在接近吉林市的长吉高速入口处分手，老王、顺顺他们在吉林市住宿一宿，再做打算，我则从吉林经长吉高速、沈哈高速、直接奔回老家——大连。

吉林——长春——沈阳这段路其实不是很好跑，主要原因不是双排道的缘故，而是路面反潮，加之侧风很大、气温零度上下，轮胎附着力降低，很担心会发生甩尾的问题，车速不是很快，平均保持110公里的时速，过了沈阳环城，驶上沈大高速就特别爽了。一路飞奔，过了李官，下起了大雾，能见度很低，不到100米。车速降低到了60，这时一辆不怕死牌奥迪从身边飞驰而过，哈哈，我就跟着他了，保持车距200米，他走那条道，我也走那条道，时速开到了100-120，到了三十里堡发现，高速已经封闭了，还好我们已经在高速里，不然还要下道跑202了。

到了后盐收费口，果然所有的入口都关闭了，只留下两个出口，交了钱出来后，我都找不到东北路的入口了——雾太大了，摸索着找到回家的路了，总算胜利结束了这次新春自驾！

回顾这次自驾游，除了五百多张800多兆的风光作业外，最大的收获还是在自驾——对装备的认识和冰雪路面驾驶经验的积累。

好的装备对自驾游是很好的后勤保障。出发前，我对于轿车能否在冰天雪地里行驶自如还是心存疑虑，出于安全考虑，提前在淘宝上购买了冰雪铲、防滑链、电动千斤顶、电动扳手，加上我原有的拖车绳、打气泵，事实证明，拖车绳、防滑链、电动千斤顶在本次自驾中发挥了重要作用，如果没有这些装备，也许我要吃更大的苦头，会有更加不可预料的危险因素。

回来后到4S店保养，才发现，我这一路上没有换胎真是万幸！因为4S在做倒胎的时候，有3个轮胎无法卸下，师傅用脚踹、撬杠，费了九牛二虎之力，方才取下轮胎，原来由于很久没有卸下轮胎，轮箍套那个部位都锈死了！这要是在半路的冰天雪地里换胎，靠一个千斤顶，恐怕我只有哭的份了。师傅的建议是，以后长途自驾，要出发前倒一下胎，回来后倒一下胎，这样方可保证半路不抓瞎。

冰雪路面的驾驶也是有窍门的，最主要的我想是这么几点：一是控制车速，即使在直道上也坚决不超速，二是要在进入弯路前就将车速减慢，在弯路上尽量不要踩刹车，三是频繁换档，自动档的车要当成手动档来开，比如爬大坡，要用二档或者三档，进入弯路前的减速可以用二档，四是条件许可，将四只轮胎都挂上防滑链，但此时最高车速不能超过50。

回顾此次自驾，由于天气因素，没能去成长白山是个遗憾！但从别的同学发回来的作业来看，即使天公作美，路况也是一大难关。每次自驾游的遗憾都是下次自驾游的动力源泉，希望在以后的某个游记中可以圆这个梦！