油价抬高，坐飞机又要多拿钱了。（资料图片）日前，民航总局副局长高宏峰在第六届珠海航展新闻发布会上肯定地表示，国内航空燃油附加费有可能再度上调。有消息称，如果民航总局和发改委同意“破百”申请，新标准可能达到800公里以下50元、800公里以上100元，这意味着国内燃油附加费将普涨60％以上，时间可能从10月开始。

　　数据显示，仅今年上半年，国内航空公司就亏损25.7亿元人民币，同比增加了19.9亿。

　　今报讯（记者李艳娇）燃油附加费“破百”将意味着什么？

　　业内专家算了一笔账：今年国内民航乘客数量很可能突破1.5亿人次，由于国内70％以上航线都超过800公里，民航乘客一年时间将至少多掏127亿元；如果新收费标准出台，即按照800公里以下50元、800公里以上100元收取燃油附加费，那就意味着从沈阳往返深圳的机票价格要再增加80元，达到200元；而沈阳往返北京、大连也要多付出40元的费用。国际航线率先涨价

　　就在国内航空燃油附加费在涨还是不涨之间犹豫时，部分国际航线的航空燃油附加费已经完成了今年的首次上调。

　　据桃仙国际机场售票处的程先生介绍，国际航空燃油附加费的调整与国际燃油价格同步，目前沈阳飞往日本、欧洲的燃油附加费价格上涨最明显，沈阳飞日本的燃油附加费已经从年初的100元左右上涨到了目前的200元左右，而飞往欧洲各国的航线往返燃油附加费已经涨至1200元左右。程先生表示，由于燃油价格的上涨，未来更多的国际航线价格均要跟着上涨。机票价格暗中调整

　　据悉，机票最终票面价格由机票价格＋燃油附加费＋机场建设费三部分组成，后两者是各航空公司代收，最终要提交给相关部门，而机票价格则由各航空公司自己确定。

　　昨天，南航相关人士在接受记者采访时表示，油价的上涨速度太快，对航空公司的压力确实很大，油价已经成为各航空公司运营成本的大头。据其透露，新版收费标准将由民航总局最终确定，民航总局将衡量市场接受能力和现行燃油价格最终确定燃油附加费的收费标准，各航空公司仅有建议权而无决定权，最终统一执行民航总局的公布标准。

　　“很多购票者都以为是机票价格涨了，其实机票价格没有变化，变化的仅仅是燃油附加费这一项。”但桃仙国际机场售票处程先生也表示，之前随着燃油价格的上涨，各航空公司的机票价格已经比去年同期有所提高，国内航线上涨幅度多在10元—20元之间。旅行社报价也要调。

　　“如果燃油附加费上涨，旅行社的报价也将会跟着上涨。”在沈阳某旅行社工作的张小姐直言不讳，虽然现在市场竞争激烈，但旅行社已经没有能力内部消化增加的费用了，上涨的费用肯定要靠市场调节。届时往返三亚、昆明的线路至少要涨100元。现在，正处在暑期旅游高峰，各条线路的报价平均上涨了200到300元，燃油附加费开收之后，报价还会有所上涨。

　　沈阳众多旅行社也表态，增加出的成本肯定要由消费者承担，如果新标准出来，长线“双飞”线路会增加80块钱的燃油附加费。

　　对于燃油附加费计划调整一事，记者也随机采访了一些乘客。经常出差的顾先生说：“国际油价现在确实涨得厉害，坐飞机多掏钱这种事我们当然很关注。但涨价不是一两家航空公司的个别行为，是整个行业统一执行的，作为消费者我们只有接受。”